Zateplení dodávky Mazlík
O izolaci dodávky jsme vydali dva články již v souvislosti s přestavbou dodávky Bumblebee. Nyní se do zateplení dodávky pustili také studenti Honza a Klára z Ostravy, kteří intenzivně pracují na obytné vestavbě do dodávky Mazlík. Máte tak jedinečnou možnost porovnat zateplení dvou různých dodávek. Věříme, že naše články poslouží pro mnohé z Vás jako inspirace, pokud se rozhodnete pustit do vlastní přestavby dodávky na obytné auto.
Studenti Honza a Klára jsou důkazem, že dodávku hravě zvládnete zateplit i bez předchozích zkušeností. Stačí jen zručnost, volba vhodného materiálu a správný zápal pro věc. Pojďme se podívat, jak zateplení jejich dodávky Mazlík probíhalo.
Jak Klára s Honzou sami uvádějí, výběru izolačního materiálu věnovali mnoho času a také zhlédli spoustu videí, aby zvolili tu nejlepší možnost, jak svou dodávku zateplit. Nakonec došli k názoru, že perfektní izolace asi neexistuje a každý ze zvažovaných materiálů má svá pro i proti.
Volba izolačního materiálu
Klára původně jako ideální možnost viděla ovčí vlnu. Líbilo se jí především to, že se jedná o přírodní materiál, který se dá dobře trhat a lze jím tak vyplnit nejrůznější mezery, kterých je
v dodávce spousta. Výhody a nevýhody ovčí vlny i dalších materiálů pro zateplení jsme podrobněji rozebrali v našem dřívějším článku. Od ovčí vlny však Klára s Honzou nakonec upustili a rozhodli se, že pro většinu zateplení použijí umělý materiál mirelon.
Mirelon je pás nebo deska vyrobená z pěnového polyethylenu, která:
- Má vynikající ohebnost.
- Je snadno zpracovatelná a dělitelná.
- Nenasakuje vlhkost a je chemicky odolná.
- Se snadno a rychle montuje.
- Je zdravotně a ekologicky nezávadná.
- Je recyklovatelná, nezatěžuje životní prostředí.
Mladí studenti dali na rady okolí a zašli si pro odbornou radu ohledně nejlepšího způsobu zateplení přímo k výrobci izolačního materiálu mirelon, firmy Mirel, sídlící ve Vratimově.
Toto rozhodnutí se brzy ukázalo jako perfektní už jen z důvodu, že prodejnu Mirel neměli
z Ostravy daleko a kdykoliv jim něco scházelo, mohli si zásoby okamžitě přijet doplnit. Dalším velkým plusem byla výhodná cena izolačního materiálu. Jelikož je mirelon hojně používaný na velkých stavbách, výrobce své zbytky prodává levněji a Klára s Honzou tak na izolaci ušetřili nemalé peníze.
Zateplení podlahy a stropu
Honza s Klárou se rozhodli začít izolací podlahy. Jelikož má podlaha jejich dodávky zvlněný tvar, mezery mezi „vlnkami“ vyplnili 10 mm silnou vrstvou izolace tak, aby vznikl rovný povrch. Jelikož byla tato vrstva samolepicí, mohli nastříhané pásky rovnou přilepit na technickým benzínem odmaštěnou podlahu.
Na takto připravenou podlahu následně položili další vrstvu mirelonu, tentokrát o tloušťce 20 mm. Tuto vrstvu již nelepili a pouze ji zatížili originální podlahovou překližkou, kterou předtím
z dodávky vyjmuli. Původní podlahovou desku doporučujeme nevyhazovat a vrátit ji po zateplení podlahy na své původní místo, neboť přesně odpovídá tvaru kabiny a zároveň poslouží jako výborný základ pro nábytek do obytné vestavby.
Při zateplení stropu postupovali Honza s Klárou téměř stejně jako u podlahy. Stejně jako podlaha, je i strop vlnitý a postup tak byl prakticky totožný. Mezery opět vyplnili 10 mm samolepicím mirelonem a přes něj natáhli další 20 mm vrstvu, kterou k první vrstvě přichytili pomocí oboustranné lepicí pásky.
Nosníky vyplnili montážní pěnou a celý strop následně přikryli mirelonem s PET fólií, která má za úkol nejen odrážet teplo, ale také zabraňovat pronikání vodní páry ze vzduchu. Fólii přilepili opět pouze pomocí oboustranné lepicí pásky. Aby vše perfektně drželo, přivrtali nakonec
k nosníkům ještě dřevěné palubky a strop byl hotový.
Zateplení stěny a dveří
Když byl zaizolován strop i podlaha, přišla řada na boční stěny a dveře. Většinu ploch polepili samolepicí izolační pěnou mirelon. V některých místech použili 10 mm silnou pěnu, jinde zase 15 mm. Celou plochu pak ještě přelepili minimálně jednou 10 mm vrstvou tak, aby minimální tloušťka izolace činila 25 mm. Vnitřní podběhy kol Klára s Honzou zaizolovali pomocí 15 mm silné vrstvy mirelonu, v některých místech je však tloušťka izolace i 50 mm.
Honza a Klára zpočátku chtěli lepit izolační pěnu lepidlem na mirelon. Ačkoliv lepidlo velmi dobře drží, samotné lepení byl velmi zdlouhavý proces, a navíc lepidlo silně zapáchá. Z tohoto důvodu se rozhodli co možná nejvíce používat oboustrannou lepící pásku a, jak sami říkají, za celou dobu s oboustrannou lepicí páskou neměli jediný problém.
Izolační materiál, který zbyl po zateplení, Klára a Honza natrhali na menší kusy a vyplnili jimi nosníky. Menší otvory ještě vystříkali montážní pěnou a na konec dutiny sehnali polystyrenové kuličky, kterými vyplnili ještě poslední spodní otvory dodávky. Na závěr vše postupně zaizolovali mirelonem s PET fólií.
Kláře a Honzovi přejeme, aby jim nová izolace dodávky na cestách s Mazlíkem dobře sloužila
a plnila svůj účel.
Pokud Vás příběh Honzy a Kláry zaujal a rádi čtete články o jejich přestavbě dodávky, můžete je sledovat také na jejich Instagramu @vanstudentslife.
